Что такое скзи в тахографе

 

Что такое тахограф с СКЗИ? Зачем нужен блок СКЗИ и какую роль он выполняет. Отличие тахографов СКЗИ и ЕСТР и их комплектующих. Какую функцию выполняет СКЗИ, необходимо ли приобретать тахограф только с СКЗИ. Разновидности тахографов - где установлен, а где нет СКЗИ. Различия между СКЗИ и ЕСТР.

Особенности конструкции и активации блока СКЗИ

Сам блок СКЗИ представляет собой компактное устройство, которое устанавливается в специальное гнездо тахографа и подключается к навигационной антенне. Внутри устройства находятся:

  • контроллер;
  • часы;
  • акселерометр;
  • криптографическое устройство;
  • ГЛОНАСС-приемник;
  • энергонезависимая память;
  • автономный источник питания.

Для установки и активации блока СКЗИ необходимо обратиться в специализированный сервисный центр, получивший разрешение на выполнение таких операций от государственных органов (Минтранс и ФСБ РФ).

После установки блок СКЗИ в обязательном порядке подлежит активации. Эксплуатация тахографа с не активированным криптографическим модулем приравнивается к управлению автомобилем без устройства.

Периодически (раз в 3 года) модуль СКЗИ требует замены. Также криптографический модуль меняют:

  • При выходе из строя модуля или самого тахографа;
  • При изменении регистрационных данных владельца ТС или передаче ТС другому владельцу.
  • При смене информации о транспортном средстве.

Блок СКЗИ тахографа – что это?

Цифровой тахограф представляет собой специализированный электронный прибор, устанавливаемый на борту ТС для контроля за соблюдением водителем предусмотренного графика трудовой деятельности и отдыха. Российское законодательство допускает установление двух видов самописцев: контролирующие устройства европейского образца, разработанные в соответствии с требованиями ЕСТР, и приборы с дополнительным блоком СКЗИ.

Тип устанавливаемого устройства зависит от условий эксплуатации ТС: для международных и внутригосударственных перевозок предусмотрены различные стандарты. Так, если транспортное средство в ходе исполнения коммерческой деятельности пересекает государственную границу, регистратор должен быть адаптирован под европейские требования. В случае работы по маршрутам исключительно в пределах территории России, установить придется цифровой тахограф с блоком СКЗИ. Эксплуатировать прибор вне юрисдикции РФ запрещено: на автомобиле, оборудованном навигационным криптозащитным модулем, выезжать нельзя даже на территорию Белоруссии и Казахстана.

Почему в отношении устройств, записывающих данные криптографическим методом, действует строгий регламент? Причина заключается в подведомственности. Отношения, которые связаны с оборотом энергонезависимых модулей, шифрующих информацию определенным образом, относятся к ведению органов ФСБ и военной прокуратуры, а значит, алгоритм функционирования блока и информация, регистрируемая им, подпадают под определение сведений, защищаемых государством. Поэтому вывоз устройства за пределы страны может повлечь уголовную ответственность.

Что такое СКЗИ в тахографе? Это интегральная микросхема, заключенная в прямоугольный блокообразный корпус, монтируемый внутрь тахографа. Все манипуляции, связанные с извлечением, вскрытием или другими операциями над микросхемой, могут проводить только лица, лицензированные ФСБ.

Заказать тахографСвязаться с нами

Что входит в состав Средства Криптографической Защиты Информации (СКЗИ)?

  • микропроцессор, подсоединяемый к ЦПУ устройства:
  • приемник ГЛОНАСС ;
  • акселерометр;
  • вторичный источник питания;
  • интегрированные часы;
  • энергонезависимая память.

К основным функциям блока относятся:

  • преобразование информации путем шифрования;
  • защиту и синхронизацию данных, зарегистрированных тахографом;
  • создание уникальной электронно-цифровой подписи.

Активация тахографов с блоками СКЗИ

Навигационный криптографический модуль – это память регистрирующего устройства, которая не поддается коррекции. Поэтому активировать блок можно только один раз.

Для ввода прибора в эксплуатацию необходимо иметь:

  • автоматизированное рабочее место;
  • идентификатор мастерской (карту);
  • непосредственное устройство и необходимые комплектующие (например, блок питания).

Этапы активации блока НКМ

  1. Оформление запроса на получение сертификата. Ввод данных о юридическом лице или индивидуальном предпринимателе, владеющем компаний, а также информации о ТС, на борт которого монтируется устройство.
  2. Загрузка введенных сведений в прибор. Считывание уникальных номеров средства измерения и дополнительного блока.
  3. Отправка сформированного запроса и ожидание результата. Перенаправление сведений для получения официального удостоверения. Переданные запросы хранятся в папке с исходящими сообщениями. Статусы документов проверяются и обновляются автоматически с интервалом проверки в полминуты. Как только появится уведомление о завершении обработки, можно перейти к следующему этапу.
  4. Загрузка сертификата в устройство. Если данные были заполнены верно, статус запроса изменится, уведомив о том, что информация может быть записана на карту. После ввода карты, необходимо подтвердить обработку запроса, активировав запись на носитель. По завершении процедуры идентификатор мастерской вставляется в тахограф для считывания информации. После этого прибор будет считаться активированным.

Навигационный криптографический модуль всегда активируется на юридическое лицо, которое предоставляет услуги в сфере грузовых или пассажирских перевозок. Регистрация на частника невозможна – физическое лицо не имеет права заниматься коммерческой деятельностью, за исключением случаев регистрации в качестве индивидуального предпринимателя.

Устройство тахографа с СКЗИ

Еще сравнительно недавно были возможны установка и использование аналоговых (шайбовых) самописцев. Также на машинах мог быть установлен цифровой тахограф без СКЗИ – его эксплуатация тоже допускалось. Сегодня же наличие этого элемента является обязательным, потому и водителям, и руководителям транспортных департаментов стоит разобраться, что такое блок СКЗИ тахографа и как он функционирует.

СКЗИ — это система криптографической защиты информации. Также шифрующее устройство могут называть навигационным модулем криптозащиты (НКМ). Модуль блока СКЗИ встраивается в тахограф. Основные элементы модуля:

  • блок памяти (способен сохранять информацию без источника энергии);
  • управляющую систему;
  • ГЛОНАСС-приемник;
  • хронометр;
  • акселерометр.

Средство криптографической защиты работает под управлением микропроцессора и при необходимости может функционировать автономно, питаясь от резервной батареи.

Тахографы с СКЗИ

СКЗИ-средство криптографической защиты информации. Дополнительно могут называться НКМ, под чем понимаются навигационный криптозащитный модуль. Устройство имеет компактный корпус. Обязательно предусмотрен антенный выход для взаимодействия с системой позиционирования ГЛОНАСС.

Узнать цену на тахограф с СКЗИ

Совместимость и целевое назначение

Указанный блок СКЗИ устанавливается только на те модели тахографов, с которыми разрешено его использование. Среди отечественных разработок можно отметить: Касби DT-20, Меркурий TA-001, АТОЛ Drive-5.

Устройство СКЗИ является энергонезависимой памятью, где сохраняются записываемые тахографом данные. Указанное решение предоставляет дополнительные гарантии защиты данных, которые особым образом зашифрованы при помощи СКЗИ.

Метод шифрования касается и цифровой подписи, что позволяет ограничить допуск к зашифрованной информации. Выдачами подписей занимаются удостоверяющие центры. Указанный метод обеспечивает такой уровень защиты данных, которые сохранены в памяти блока, что они недоступны для корректировки и/или удаления.

СКЗИ и ЕСТР — отличия и схожести

Фото 2

Однако, не только СКЗИ допустимо для использования на территории нашей страны, существует также система ЕСТР. Но есть ли между ними разница, и если да, то в чем она заключается, и какой из этих систем стоит отдать свое предпочтение при покупке тахографа.

СКЗИ — это система, работающая исключительно на территории России, получается, что если в вашей машине стоит тахограф с такой системой, то функционировать он будет исключительно в этой стране, исключая не только дальнее и ближнее зарубежье, но и такие страны как Белоруссия или Казахстан.

ЕСТР — это система европейского образца, соответственно, она может быть использовано и при международных перевозках, что, собственно говоря, и происходит, как правило. Установка такой системы допустимы лишь при разрешении на международные поездки.

Основное различие между этими устройствами заключается в том, что устройство европейского образца хранит зашифрованную информацию лишь в течение 90 суток, после чего данные необходимо выгрузить, а СКЗИ хранит до плановой замены тахографы, во время которой все данные и сгружаются с устройства.

Надо также понимать, что тахографические карты у этих устройств разные, соответственно карта СКЗИ не будет работать с ЕСТР, и наоборот.

Можно сделать вывод, что в принципе, обе системы работают по одному принципу, но, наверное, не стоит устанавливать ЕСТР в том случае, если вами не планируется какое-либо путешествие за пределы страны.

Как пользоваться тахографом с СКЗИ?

От правильности эксплуатации устройства зависит безопасность участников дорожного движения, перевозимых грузов, а также бюджет и функционирование компании – в случае выявления нарушений, сотрудника, управляющего ТС и предприятие, которому оно принадлежит, подвергнут денежному взысканию.

Поэтому принципиально важно соблюдать порядок действий, предусмотренный при управлении автомобилем с цифровым тахографом и блоком СКЗИ.

Что нужно делать?

  • В начале рабочей смены необходимо активировать устройство, вставив в него индивидуальную карту водителя. Сделать это нужно до запуска двигателя и отправления в рейс. Пластиковый носитель вставляется в слот корпуса прибора чипом вверх до характерного щелчка. В этот момент начинается инициализация – на экране появятся данные водителя.
  • По завершении аутентификации, необходимо ввести информацию о маршруте, задав точку начала следования. После этого, можно отправляться в рейс.
  • По прибытии в конечный пункт следования необходимо завершить запись. Для этого следует ввести наименование конечного пункта следования и удалить карту.

В момент остановок для дозаправки или отдыха статус устройства переключается автоматически.

Для выгрузки отчетов из тахографов используется термобумага. Поэтому запасной комплект обязательно должен находиться в салоне автомобиля. Отсутствие возможности печати данных может быть приравнено контролирующими органами к неисправности устройства.

Если ТС не эксплуатируется в рамках коммерческих перевозок на дальние расстояния, оборудование его регистратором параметров движения не требуется. С другой стороны, в таком случае придется доказывать использование транспорта в личных целях. Если имеет место частный извоз, необходимо зарегистрировать ИП и установить контролирующий прибор. В противном случае придется нести штрафные санкции. Поскольку применение тахографов СКЗИ ограничено территориальными границами РФ, при возникновении необходимости совершения даже разовых выездов за границу, лучше устанавливать ЕСТР. Эти средства измерения разрешены законодательством России и одобрены международными сертификатами.

Основные типы тахографов

Когда возникает необходимость оборудования автомобиля контрольным прибором, регистрирующим параметры движения, приходится решать, какой тахограф ставить — с СКЗИ или без? Для ответа на этот вопрос следует изучить и конструктивные особенности таких приборов, и нормативные требования.

Типы тахографов по характеристикам

Тахографы – бортовые самописцы, которые в автоматическом режиме регистрируют основные параметры движения ТС и работы/отдыха водителя – могут отличаться по своей конструкции. Основными разновидностями являются:

  1. Аналоговые (шайбовые) тахографы (Запрещены для внутрироссийских перевозок с . Разрешены только для ЕСТР)
  2. Устройства европейского образца (соответствуют требованиям ЕСТР). Предназначены для контроля движения ТС, выполняющих международные рейсы.
  3. Контрольные приборы без СКЗИ. Не оборудуются модулем криптозащиты информации, что накладывает ограничение на их эксплуатацию в пределах РФ (Не соответствуют 36 приказу Минтранса).
  4. Устройства с СКЗИ. Оснащаются блоком криптографической защиты, что позволяет использовать их при коммерческих перевозках (грузовых либо пассажирских) на территории РФ.

Тип контрольного устройства, установленного на автомобиле, определяет, какую карту нужно использовать для тахографа. При работе с бортовыми самописцами применяются:

  • Карты для тахографов ЕСТР.
  • Карты для цифровых устройств без модуля СКЗИ/НКМ.
  • Карты для тахографов с СКЗИ.

Тахографические ключ-карты для устройств разных типов не являются взаимозаменяемыми. Т.е. если водитель выполняет рейсы и на территории РФ на одном автомобиле, а в странах ЕС на другой машине, то ему необходимо иметь две индивидуальные тахокарты: для самописцев с СКЗИ и ЕСТР. Важно понимать, что два тахографа устанавливать на одном транспортном средстве нельзя, так же, как и выезжать за пределы РФ с прибором с блоком СКЗИ.

Фото 2

Функции блока НКМ с криптографической защитой

Блоки СКЗИ/НКМ совместимы с современными цифровыми тахографами, использование которых разрешено на территории РФ. Подобными устройствами оснащаются на заводе изготовителе тахографы АТОЛ Drive, Меркурий TA-001,  Касби ДТ 20М и др. Наличие блока СКЗИ обеспечивает:

  • Хранение информации в тахографе в зашифрованном виде.
  • Возможность использования уникальных ключей (цифровых подписей) для дешифровки данных.
  • Защиту зафиксированных данных от изменения.

Сохранность данных обеспечивает регулярная замена блока СКЗИ.  Это значит, что защитный модуль, установленный на заводе, активируется при первичном монтаже тахографа, после чего раз в три года устройство меняется на новое с обязательной активацией. Все эти работы могут выполняться только в сервисных центрах (мастерских), имеющих соответствующее разрешение. Также блок СКЗИ нужном менять и при смене владельца авто, либо при внесении изменений в регистрационные данные.

Отличия тахографов с блоками СКЗИ/НКМ и без них

Как определить – тахограф с СКЗИ или без этого блока установлен на автомобиль? Этим вопросом задаются многие автовладельцы, поскольку нормативная база строго регламентирует эксплуатацию контрольных устройств обоих видов.

Есть несколько отличительных признаков:

  1. В монтажном отсеке, который обычно расположен в верхней части самописца, должен быть установлен небольшой модуль.
  2. На тахографической карте должна присутствовать голографическая наклейка.
  3. На распечатке технических данных устройства должен присутствовать номер модуля СКЗИ/НКМ.

Обратите внимание! Именно последний признак является самым важным, поскольку он позволяет определить не только наличие модуля, но и то, был ли блок СКЗИ правильно подключен и активирован.

Блок СКЗИ в цифровых тахографах

Ключевым элементом, определяющим функциональность тахографа и возможность его использования при коммерческих перевозках на территории РФ, является блок СКЗИ:

  • Аббревиатура в названии расшифровывается как «система криптографической защиты информации». Другое название устройства – «навигационный криптографический модуль» (НКМ).
  • По сути, модуль СКЗИ представляет собой блок энергонезависимой памяти, оснащенный собственным ПО. Программная часть модуля отвечает за шифрование информации, поступающей в бортовой самописец от периферических устройств.
  • Данные защищаются специализированной цифровой подписью. Это гарантирует невозможность их несанкционированного изменения и удаления.

Таким образом, наличие в тахографе модуля СКЗИ обеспечивает юридическую значимость зафиксированных контрольным устройством данных. Это позволяет использовать эту информацию при решении любых спорных вопросов — в том числе в ходе судебных разбирательств.

Блок СКЗИ

Во-первых, разберемся, как выглядит этот СКЗИ. Это небольшая коробочка, которая расположена внутри цифрового тахографа. Очень важно знать, что самостоятельно удалять, ставить новый, демонтировать и совершать прочие механические действия с этой деталью нельзя без специально полученного разрешения от ФСБ. Получается, что эта никому не известная деталь, занимающая к тому же совсем немного места в самом автомобиле, имеет какое-то огромное значение для функционирования транспортного средства.

Это, действительно, так. Как мною уже было упомянуто выше, СКЗИ — это деталь, отвечающая за перевод полученных от тахографа данных в иной вид, зашифрованный, после чего данные отправляются на экран на панели управления, в уже расшифрованном виде. Эта операция необходима для того, чтобы никто посторонний изменить их не смог по собственному желанию.

Согласно российскому законодательству, этот блок СКЗИ обязателен в каждом автомобиле, по этой причине многие специализированные магазины не станут продавать тахограф, если у него не имеется СКЗИ с лицензией и индивидуальным номером, эти данные указываются в техническим документах.

Вот какие функции выполняет этот блок:

  • Зашифровка данных на особом коде;
  • Идентификация электронной подписи в случае необходимости выдачи эти данных;
  • Защита информации, которая хранится на цифровом тахографе;
  • А также создание связи между этими зашифрованными данными и временем с местоположением, иначе говоря, координатами.

СКЗИ хранит информацию о производителе, информацию о его плате, версии установленной ПО, серийные номера даты изготовления и даты активизации. Также это устройство создает и в дальнейшем распознает электронную подпись, а вот электронная подпись хранится всего 3 года, то есть имеет срок годности. Получается, что каждые три года владельцам автомобилей придется заменять это устройство, что, конечно, не очень удобно, ведь стоимость СКЗИ около 15-20 тыс. рублей.

Особенности калибровки тахографа СКЗИ

Поверка устройства проводится каждые три года. Это связано со сроком действия электронно-цифровой подписи – период ее использования строго регламентирован, поэтому сразу по истечении указанного промежутка времени блок придется заменить.

Если автомобиль передается в пользование другому лицу на основании договора купли-продажи, считывающее устройство также подлежит демонтажу и утилизации. Аналогичное справедливо и в случае вступления в силу договора аренды.

Если ранее в автомобиле уже был установлен регистратор параметров движения, то возможность его дальнейшей эксплуатации зависит от наличия в корпусе разъемов, необходимых для подключения навигационного модуля. При отсутствии адаптированных портов, эксплуатацию прибора придется прекратить ввиду невозможности соответствия формальной процедуре.

Калибровку могут осуществлять исключительно сертифицированные компании. Самостоятельность или обращение к услугам нелицензированных фирм может привести к негативным последствиям в виде штрафных санкций и запрета эксплуатации ТС вплоть до устранения нарушений.

Несмотря на то, что поверка тахографа СКЗИ может быть проведена только специальными мастерскими, установка прибора своими силами прямо не запрещена. Однако прибегать к этому не рекомендуется: экономия минимальна, а центр калибровки может отказаться от работы с аппаратом, который монтировался другим лицом.

Тахографы СКЗИ и ЕСТР: в чем отличия?

Фото 4

Как было отмечено выше, сегодня для перевозок внутри России разрешено использование тахографов двух типов  — с НКМ/СКЗИ и ЕСТР. Отличия между ними существенны:

  • СКЗИ – отечественная криптографическая разработка. Тахографы с таким блоком могут использоваться только на территории РФ. Выезд ТС, оборудованного тахографом СКЗИ, не допускается не только в страны ЕС, но и на территорию Беларуси или Казахстана.
  • ЕСТР – тахограф соответствующий «Европейскому соглашению, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки». Тахографы ЕСТР устанавливаются на ТС, участвующие в перевозках как в другие страны, так и внутри России, при условии наличия разрешения на международные перевозки.

Есть различия и в способе защиты информации:

  • В европейской тахографической системе также присутствует элемент шифрования, но не в тахографе, а в датчике скорости, который снимает показания о скорости транспорта. Данные в тахографе ЕСТР хранятся в течение 90 дней, затем их необходимо выгружать.
  • В контрольных устройствах с СКЗИ информация, поступающая от датчиков, вначале попадает в блок криптозащиты, затем шифруется и в дальнейшем хранится в зашифрованном виде. При плановом обслуживании проводится замена блока СКЗИ целиком.

При эксплуатации транспортных средств нужно учесть еще и то, что тахографические карты СКЗИ не подходят для самописцев ЕСТР и наоборот. Про отличие карт Вы можете прочитать в статье.

Потому, если на предприятии есть машины, оборудованные тахографами обоих типов,  водителям может понадобиться изготовление двух разных карт.

Закон для тахографов с СКЗИ

Согласно действующему законодательству, срок действия тахографов без блока СКЗИ на территории РФ уже подошел к концу. Приказ №273 Минтранса РФ от 21 августа 2013 г. содержит следующие требования:

  1. Все транспортные средства, для которых наличие бортовых самописцев обязательно (а это ТС, относящиеся к категориям М2, М3, N2, N3) и осуществляющие коммерческие рейсы на территории РФ, на 1 января 2019 года должны быть оснащены контрольными приборами с модулем СКЗИ, советующими требованиям приказа № 36 Минтранса РФ от 13 февраля 2013 г.
  2. Тахографы, соответствующие требованиям Постановления Правительства РФ № 720 (т.е. не имеющие модуля СКЗИ) подлежат замене — с начала 2019 года их эксплуатация не допускается.
  3. Исключение составляют автомобили с тахографами ЕСТР, имеющие карту допуска для осуществления международных грузопассажирских перевозок автомобильным транспортом.

Главные аспекты

Блок СКЗИ — это компонент тахографа российского образца. Сам тахограф призван накапливать информацию о рейсах водителя и выгружать ее уполномоченным лицам.

Блок СКЗИ отвечает за непосредственное выполнение операций с информацией с целью ее сохранения в секрете и ограничения доступа к ней.

Так, этот модуль шифрует данные и проверяет полномочия тех, кто хочет их получить. Устройство дешифрует эти данные, лишь если определяет, что запрашивающий имеет право знать их.

Для тех водителей, кто обязан ездить с тахографом российского образца (СКЗИ), существует и обязанность наличия в этом устройстве блока СКЗИ.

Его отсутствие означает ненадлежащее состояние самого прибора, что наказывается штрафом. При этом на вопрос, можно ли использовать данный тахограф на автомобиле, выезжающем за пределы России, будет безусловно отрицательным.

Основные понятия

Тахограф — это устройство на борту автомобиля, которое предназначено для того, чтобы осуществлять вычисление базовых параметров его движения.

В частности, прибор предназначен для определения дистанции, которую прошел автомобиль, времени, которое им было потрачено на дорогу, и скорости, которую он при этом развивал.

Помимо этого с использованием тахографа также происходит определение того, какова была длительность рабочего дня водителя и сколько времени он отдыхал.

Тахографы ставят на грузовые автомобили, вес которых превышает 3,5 тонны и на автобусы, в которых находится свыше восьми посадочных мест.

При этом установлена необходимость подобного прибора лишь на транспортных средствах, которые управляются водителями, работающими в организациях по найму по ТК.

Если же данное ТС находится в собственности самого водителя, установка такого аппарата на него не обязательна. Тахографы российского образца поставляются с блоками СКЗИ.

Блок СКЗИ расшифровывается как «Средство криптографической защиты информации».

Этот элемент конструкции представляет собой особую память снабжаемую энергией от собственного источника, в которой содержатся сведения, прошедшие шифрование с помощью специальной защитной программы.

Эта же программа осуществляет и дешифрование таких сведений. Сигналом, который побуждает ее выполнить операции шифровки и дешифровки, служит цифровая подпись, выдаваемая удостоверяющим центром.

Блок СКЗИ разработан в России и устанавливается на тахографы российских транспортных средств.

При этом оговаривается, что с таким прибором нельзя покидать пределов России, в том числе нельзя выезжать и в другие страны Таможенного союза.

Поэтому автомобили, которым необходимо осуществлять подобные поездки, оснащаются тахографами с блоком ЕСТР (европейского образца).

Последние также разрешены в России, хотя и предполагается, что их используют на ТС, совершающих рейсы за рубеж.

Альтернативные названия блока СКЗИ — НКМ (то есть навигационный криптозащитный модуль) или криптопроцессор.

Каковы его функции

Блок СКЗИ для тахографа отечественного образца выполняет следующие функции:

Также блок СКЗИ обеспечивает безусловную сохранность нескольких видов информации, которую запрещается каким бы то ни было образом корректировать никакому лицу, включая мастерскую.

В частности к ней относятся:

  • название компании, изготовившей тахограф;
  • адрес этой компании;
  • номер блока СКЗИ;
  • дата, когда устройство было принято в эксплуатацию.

Законодательная база

Законодательная база в отношении использования тахографа включает:

  • Трудовой кодекс РФ, в котором указывается, что тахографы нужны водителям, трудящимся по найму;
  • Технический регламент Таможенного союза 018/2011 — О безопасности колесных транспортных средств;
  • приказ Министерства транспорта №36 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства…»;
  • Кодекс об административных правонарушениях, которым определены наказания за отсутствие или ненадлежащее состояние тахографа.
Фото 4

Разновидности тахографов

Теперь стоит поговорить о том, что не на каждом тахографе вообще предусмотрена данная система, все зависит от того, по какому принципу работает устройство.

Видов тахографов несколько:

  1. Аналоговые тахографы, их еще называют шайбовые. Однако с 1 июня 2019 года они стали запрещены для эксплуатации на территории РФ;
  2. Устройства европейского образца — ЕСТР. Такие тахографы используются для тех средств передвижения, которые выполняют поездки с пересечениями границы;
  3. Цифровые тахографы, которые в свою очередь подразделяются еще на два вида:
    1. Тахографы без СКЗИ — как уже было мною написано ранее, такие устройства не разрешены для эксплуатации на территории РФ;
    2. Тахографы, оснащенные СКЗИ — именно такие устройства и используются в большинстве гражданами России.

В настоящее время, согласно 36 приказу Минтраса, на территории нашей страны допустимы к использованию только те тахографы, которые оборудованы СКЗИ.

Вопросы и ответы

Источники

Использованные источники информации.

  • http://motusltd.ru/stati/tahograf-s-skzi-i-bez/
  • http://rctahograf.ru/chto-takoe-skzi-i-kak-im-polzovatsy/
  • http://eraglonass.ru/taxograf-c-skzi/
  • https://blog.stavtrack.ru/tachograph/taxografy-s-skzi-chto-eto
  • https://grazhdaninu.com/avtomobilnoe-pravo/oformlenie-dokumentov/skzi.html
  • https://autolab24.ru/chto-jeto-takoe-blok-skzi-tahografa/
0 из 5. Оценок: 0.

Комментарии (0)

Поделитесь своим мнением о статье.

Ещё никто не оставил комментария, вы будете первым.


Написать комментарий